Nuostoliai stovėjimo aikštelėse: daugėja ir avarijų, ir sprunkančių nuo atsakomybės

Ar jau skaitėte?

Vairuotojai gyvenamųjų namų kiemuose ir kitose aikštelėse, kur tenka statyti automobilius, turi būti ypatingai atidūs. Besikertančios eismo dalyvių trajektorijos, siauri pravažiavimai ir didelis noras būti parkavimo čempionu, pasistatant automobilį kuo arčiau įėjimo. Apibraižyti bamperiai, automobilių durelių žymės ant kitos transporto priemonės – tai tik dalis niuansų iš kasdienybės stovėjimo aikštelėse.

Nors atrodo, kad žala arba kilusios problemos automobilių statymo vietoje daugiausiai kainuoja laiko ir nervų, tačiau BTA draudimo bendrovės ekspertai konstatuoja kitą neigiamą tendenciją – automobilių apgadinimų skaičius auga. Tuo metu policija pastebi, kad šiemet padaugėjo ir pasišalinusiųjų iš eismo įvykio vietos skaičius.

Draudimo bendrovės duomenimis, šiemet KASKO turėtojai dėl stovėjimo aikštelėse patirtos žalos jau kreipėsi panašiai tiek kartų, kiek pernai per visus metus.

„Jei nukentėjusysis eismo įvykio metu būna vietoje, dažnai viskas pasibaigia deklaracijos užpildymu. Tačiau ne visi vairuotojai elgiasi pilietiškai, dalis tokių incidentų pasibaigia pasišalinimu iš eismo įvykio vietos. Tad, jei policijai nepavyksta rasti avarijos kaltininko, nukentėjusiajam atsiranda nenumatytų išlaidų – susitvarkyti avarijos padarinius iš savo kišenės. Be abejo, KASKO turėtojams tokiu atveju taisymo išlaidas padengia draudimo bendrovė“, – sako BTA Ekspertizių padalinio vadovas Andrius Žiukelis.

Jis taip pat atkreipia dėmesį, kad ne visas žalas galima pastebėti plika akimi. Naujos kartos automobiliai yra gerokai sudėtingesnės konstrukcijos, turi daugybę jutiklių ir komforto funkcijų, todėl ne visada vizualiai galima nustatyti, kad dalys yra pažeistos. A. Žiukelio teigimu, pasitaiko ir situacijų, kai įvykio kaltininkas tiesiog nusprendžia, kad žalos nepadaryta, ir ramiai išvažiuoja, tačiau praktika rodo, kad taip būna itin retai.

Paliktas raštelis – ne išeitis

Skubantys eismo įvykio kaltininkai kartais tikisi sutaupyti laiko laukiant nukentėjusio automobilio šeimininko arba policijos palikdami raštelį su savo kontaktiniu numeriu už valytuvo. A. Žiukelis sako, kad tai nėra situacijos sprendimas ir problemų toks vairuotojas prisivirti gali dar daugiau.

„Niekas nėra užtikrintas, kad tą raštelį nukentėjusysis ras. Jis gali išblukti nuo lietaus, arba koks praeivis gali jį tiesiog nuimti. Jei šeimininko nepavyksta sulaukti, privalu kreiptis į policiją ir pranešti apie įvykį. Net jei ir policijai nepavyks susisiekti su apgadinto automobilio šeimininku, pareigūnai užfiksavę įvykį gali leisti palikti eismo įvykio vietą“, – pažymi BTA atstovas.

Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis per pirmąjį šių metų pusmetį užregistruota 2 850 atvejų, kai automobilių vairuotojai pasišalino iš eismo įvykio vietos. 2021 metais per tą patį laikotarpį buvo 2 500 tokių atvejų.

Pareigūnai įspėja, kad net ir minimalus kito automobilio kliudymas kaltininkui gali kainuoti ne tik baudą, bet ir vairuotojo pažymėjimą. Pasitraukimas iš eismo įvykio vietos, kai vairuotojas yra su juo susijęs, vairuotojams užtraukia baudą nuo 600 iki 1100 eurų su galimu teisės vairuoti atėmimu nuo 1 iki 3 metų. Padarius didesnę žalą – bauda siekia nuo 1100 iki 2000 eurų su galimu teisės vairuoti atėmimu nuo 1 iki 3 metų.

Vairuotojai linkę taikyti savo taisykles

Vairavimo instruktorė Olga Židovlenkova pastebi, kad stovėjimo aikštelėse vairuotojai neretai manevruoja improvizuodami ir taikydami kelių eismo taisykles (KET) pagal savo poreikius.

„Vairuotojai važiuoja taip, kaip jiems atrodo teisinga. Dažnu atveju, jei važiuoja tiesiai, vairuotojas galvoja, kad jo kelias yra pagrindinis. Tačiau pamirštama, kad jei stovėjimo aikštelėje nėra ženklų, reikia vadovautis dešinės rankos taisykle. Šią taisyklę taikyti reikia prieš atliekant manevrą, o ne veiksme“, – vieną pagrindinių eismo įvykių aikštelėse priežasčių įvardija ji.

Ekspertė taip pat atkreipia dėmesį, kad stovėjimo aikštelėse maksimalus greitis siekia 20 km/val., jeigu nėra ženklo, kuris nurodytų kitą greitį. Tačiau dažnas vairuotojas, anot O. Židovlenkovos, manevruodamas stovėjimo aikštelėje net nežiūri į spidometrą.

„Vairuotojai neretai dar užsiima ir papildoma veikla – žvalgosi laisvos vietos, naudojasi telefonais, o tai dar labiau blaško. Reikia nepamiršti, kad pėstieji bet kurią akimirką gali iššokti iš už priparkuotų automobilių“, – atkreipia dėmesį ji.

O. Židovlenkova pažymi, kad riziką išaugina tyliau važiuojantys elektromobiliai ir hibridiniai automobiliai. Jos teigimu, ne kiekvienas pėsčiasis iš karto suvokia, kad artėja transporto priemonė, o pėsčiųjų reakciją dar labiau apsunkina ausinių naudojimas eisme.

Atsakingumą skatina vaizdo kameros

Vilniuje gyvenantis Artūras yra patekęs ne į vieną eismo įvykį stovėjimo aikštelėje. Tiesa, anot pašnekovo, vairuotojams sąmoningumo suteikia žinojimas, kad nemažai aikštelių yra filmuojamos.

„Vieną vakarą, išvažiuodamas iš parkavimo vietos savo automobilio bamperiu įsirėmiau į kitą automobilį. Iš pirmo žvilgsnio, žalos visiškai nebuvo, bet nerizikavau, kreipiausi į policiją. Tiesa teko palaukti ne vieną dešimtį minučių, tačiau pareigūnai pagal valstybinį numerį rado automobilio savininką ir su juo susisiekė. Vos tik atėjęs šeimininkas šypsojosi – policijos skambutis skambėjo grėsmingai, tačiau automobilis sveikutėlis. Šeimininkas neturėjo pretenzijų. Nors tai kainavo laiko, tačiau nesielgiu taip, kaip nenorėčiau, kad su manim elgtųsi“, – savo istorija dalijasi vyras, ragindamas ir kitus eismo dalyvius elgtis pilietiškai.

Ieva Pabiržė
Atstovė ryšiams su žiniasklaida
AAS „BTA Baltic Insurance Company“ filialas Lietuvoje

5 kelio dangos pavojai: kaip saugiai pasiekti kelionės tikslą sudėtingiausiomis eismo sąlygomis

0
Artėjant žiemai, vairavimas tampa iššūkiu net ir patyrusiems vairuotojams – tai patvirtina ir kelių eismo įvykių statistika. Vis dėlto, pavojingų atsitikimų bei skaudžių nelaimių dažnu atveju galima išvengti – tereikia susikaupti, atkreipti dėmesį į...

ORAI: Šiandien daug kur pasnigs, bus plikledis, galima silpna lijundra

Šiandien daug kur, daugiausia Pietryčių Lietuvoje, pasnigs, vyraus nedidelis sniegas. Kai kur plikledis, galima silpna lijundra. Vėjas rytų, šiaurės rytų, 4–9 m/s. Temperatūra nuo 0 iki 3 laipsnių šalčio. Lapkričio 25 d. daug kur pasnigs,...

Kelininkai pradėjo slidumą mažinančių medžiagų barstymą

0
Į Lietuvą atkeliavus pirmiesiems šalčiams bei sniegui, kelininkai pradėjo slidumą mažinančių medžiagų barstymą. 21 tūkstantį kilometrų valstybinės reikšmės kelių prižiūrinti AB „Kelių priežiūra“ praneša, kad iš ketvirtadienio į penktadienį 90 vienetų technikos priemonių jau...

Pirmasis sniegas atnešė chaoso į gatves – nuostoliai šįryt augo 25 proc.

0
Jau ketvirtadienio vakarą Lietuvoje prasidėjo snygis, temperatūra nukrito žemiau nulio ir keliai pasidengė ledu bei sniego sluoksniu. „Lietuvos draudimo“ duomenys rodo, kad penktadienio rytą matomas 25 proc. augimas, kai vairuotojai kreipėsi dėl sugadintų transporto...

Mobiliųjų telefonų nauda kelionėse automobiliu

0
Šiuolaikiniai mobilieji telefonai atlieka kur kas daugiau funkcijų nei tik prietaiso, skirto paskambinti, parašyti ar naršyti internete. Įvairių programėlių gausa suteikia labai daug galimybių, leidžia atrasti naujas veiklas, naujus pomėgius, sekti savo rezultatus, efektyviai...

Vien pakeisti automobilio padangų nepakanka: kaip elgtis kelyje sulaukus pirmojo plikledžio

0
Ant medžių likus tik pavieniams lapams, apie save vis labiau primena ir žiema – oro temperatūra retai viršija 10 laipsnių, sinoptikai jau artimiausiu metu žada ir šalnas bei plikledį. Draudikai perspėja, kad pirmas rimtesnis...

Kovos dėl parkavimo vietų prie namų – daugumos vairuotojų kasdienybė

0
Grįžus automobiliu namo – galvosopis „kur statyti?“. Su juo teigia susiduriantys 6 iš 10 automobilių savininkų Lietuvos didmiesčiuose, 40 proc. apklaustųjų – bent kartą per savaitę ir dažniau. Susisiekimo paslaugų platformai „Bolt“ šiais metais...

Saugus vairavimas: svarbu įvertinti eismo sąlygas ir pasirinkti saugų greitį

0
VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija (toliau – Kelių direkcija) primena vairuotojams, ką reiktų prisiminti sėdant prie automobilio vairo, esant permainingiems orams ir dažnai besikeičiančioms orų sąlygoms, kurios daro didelę įtaką eismo saugumui – neįvertinus...

Per šventines mirusiesiems pagerbti skirtas dienas pareigūnai nustatė net 15 neblaivių vairuotojų

0
2022 m. spalio 31 d. – lapkričio 2 d. visoje Klaipėdos apskrityje priemones vykdę Klaipėdos apskrities VPK Kelių policijos skyriaus pareigūnai nustatė 15 neblaivių vairuotojų. 2022-10-31 apie 15.51 val. Klaipėdos r., Kalniškės k., sustabdytam 1954...

Lapkričio mėnesį šalyje vykdomos prevencinės priemonės

0
Policijos pareigūnai, užtikrindami eismo saugumą ir vykdydami eismo dalyvių elgesio kelyje kontrolę, šį mėnesį visoje šalyje organizuoja tokias prevencines priemones: Lapkričio 1–2 ir 18–20 dienomis - pėsčiųjų, dviračių vairuotojų kontrolė: ar šie eismo dalyviai tamsiuoju...

Lekėčiuose vairuotojui nustatytas sunkus girtumo laipsnis – 3,78 prom.

0
Lapkričio 2 d. apie 10.45 val. Šakių rajono savivaldybėje, Lekėčių miestelyje, Draugystės gatvėje automobilį „OPEL VECTRA“ vairavo neblaivus vyras (g. 1972 m.). Vairuotojui nustatytas sunkus girtumo laipsnis – 3,78 prom. Automobilis išgabentas į automobilių saugojimo...

Žieminių padangų rebusai: kokios efektyviausios ir kada tikėtis ratų keitimo pasiutpolkės

0
Sinoptikų teigimu, šiemet spalis ypatingai šiltas, tačiau užsitęsus geriems orams, vasarines padangas į žiemines vis tiek teks pasikeisti. Pastarosiomis savaitėmis norinčiųjų pasikeisti padangas skaičius išaugo. Specialistai ragina nedelsti, o esant galimybei nelaukti paskutinės minutės,...

Išaugo naudotų automobilių rinka ir elektromobilių pardavimai

0
Bendrovė „Moller Auto Keturi žiedai“ skaičiuoja, kad iš 25-ių bendrovės veikimo Lietuvoje metų didžiausi pokyčiai rinkoje matyti būtent pastaruosius 4-5 metus. Per šį laikotarpį gerokai išaugo naudotų automobilių ir naujų elektromobilių rinka. „Moller Auto Keturi...

Nepaisant aukštų elektros kainų, elektromobilio įsigijimas – pusės lietuvių planuose

0
Nors per artimiausius dešimt metų persėsti prie elektromobilio vairo planuoja beveik pusė (46 proc.) lietuvių, ši dalis yra 4 proc. mažesnė nei pernai, rodo „Citadele“ banko iniciatyva bendrovės „Norstat“ atliktos Baltijos šalių gyventojų apklausos...